图为郑皆连院士被授予“特别贡献榜样人物”称号。　广西路桥集团 供图

中新网南宁6月19日电 (记者 林艳华)“58年前，我拿着20公斤不到的行李只身来到广西，在这片土地上度过了我大部分的时光。”中国工程院院士、广西大学教授、博士生导师郑皆连18日在广西南宁回顾自己为路桥事业奋斗的远征之路，总结从杭州复兴大桥(钱江四桥)、合江长江一桥(波司登大桥)、平南三桥、天峨龙滩特大桥等“拱桥名片”的建设历程，并寄语广西路桥干部职工接续奋斗、超越自我，为世界拱桥发展作出更远大的贡献。

当天，广西路桥工程集团有限公司“砥砺前行七十载，踔厉奋发新征程”创立70周年总结大会暨“路桥故事”分享会在南宁举行。大会总结回顾广西路桥集团厚植家国情怀、传承红色基因、厉行艰苦奋斗的70年发展历程，激励新时代广西路桥人开启初心如磐、笃行不怠、通达致远的新征程。

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图为广西平南三桥——当前世界最大跨径的拱桥。　广西路桥集团 供图

大会授予郑皆连院士“特别贡献榜样人物”称号。1965年，24岁的郑皆连从重庆交通学院毕业，被分配到广西百色公路总段工作，从此他便在广西这片土地上扎了根。他是广西首位中国工程院院士、享有盛誉的桥梁工程专家，他躬身桥梁事业50多年，首创多项拱桥设计与施工的关键技术，他主持建设的拱桥不断刷新世界纪录，为中国大跨拱桥建造关键技术引领世界作出重大贡献。

广西是拱桥设计建造的代表性省区。广西属于典型的喀斯特地貌，山多平地少，钢管混凝土拱桥具有优良的受力性能和超高的工程耐久性，在广西的公路、铁路建设中拥有独特的优势。

从1953年广西第一支公路专业施工队伍初创至今，广西路桥人辗转八桂大江大河，苦战于南疆边陲的崇山峻岭，用竹木搭建工棚，扯篷布当作工场，以纤绳挎肩，一镐一铲，修建一条条路，搭起一座座桥。70年来，广西路桥集团走过艰辛而光荣的历程，历经艰苦奋斗的初创阶段、拥抱改革开放的市场浪潮、迈入转型升级的崭新时期，积极投身基础设施建设和经济社会发展，以匠心建设品质工程，以初心践行产业报国。

资料图：3月19日航拍建设中的天峨龙滩特大桥。　陈冠言 摄

截至目前，广西路桥集团已承建并交付使用高速公路路基3157公里、路面3681公里，建成大型、特大型桥梁1014座，完成隧道工程332公里，综合实力跃居省级路桥施工企业前列。

今天的广西路桥，在桥梁、隧道等领域拥有多项核心技术，成立由中国工程院郑皆连院士领衔，多位国家设计大师和高层次专家组成的高规格专家委员会，挂牌成立2个领军人才工作室。其修建了杭州复兴大桥、安徽太平湖大桥、四川合江长江一桥、广西平南三桥等一大批在国内外有较大影响力的标志性工程；四次获得国家科技进步二等奖，三次获得中国建筑工程鲁班奖、三次获得中国土木工程詹天佑等国家级大奖，获得第四届“广西主席质量奖”，以及被誉为国际桥梁界“诺贝尔奖”的乔治·理查德森奖，企业品牌影响力走出广西、走向世界。

目前，广西路桥集团承建的天峨龙滩特大桥，是世界在建最大跨径拱桥，该桥建成后将成为中国桥梁新名片。(完)

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